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正时系统工作原理?

气缸进气的基本原理是“负压”发动机正时系统，也就是气缸内外的气体压强差。

如果发动机转速低发动机正时系统，活塞在气缸中的移动速度发动机正时系统，慢对混合气的压缩速度慢。此时，进气门可以相对晚关，反之发动机转速高，进气门应该相对于提前打开这样才能提高进期效率。

发动机可变气门正时技术原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量和气门开合时间、角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。

丰田的VVTi系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。

而可变气门正时系统是一种改变气门开启时间或开启大小的电控系统，通过在不同转速下为车辆匹配更合理的气门开启或关闭时刻，来增强车辆扭矩输出的均衡性，提高发动机功率并降低车辆的油耗。

什么是发动机正时系统

1、发动机的正常运行取决于各部件之间的精确时间配合。例如，每个气门的开关时间和火花塞的点火时间由发动机的正时系统保证。

2、发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合，这个时间配合比如每个气门的开闭时间和火花塞的点火时间是由发动机的正时系统来保证的。

3、正时系统是发动机配气机构的重要组成部分，是保障发动机呼吸顺畅的重要因素之一。

汽车正时系统是什么意思

曲轴齿轮和凸轮轴齿轮应通过一定发动机正时系统的机械方式连接发动机正时系统，最常用的是通过皮带或链，即所谓的正时皮带和正时链。由于曲轴和凸轮轴的机械连接必须准确，相互位置不能改变，因此正时皮带有凸齿，以免在工作中打滑。

发动机的正常运转依赖于各部件之间精确的正时配合，如各气门的开闭时间和火花塞的点火时间，这些都是由发动机的正时系统来保证的。

发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合，这个时间配合比如每个气门的开闭时间和火花塞的点火时间是由发动机的正时系统来保证的。

关于发动机正时系统和发动机正时的原理的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。