今天给各位分享发动机正时皮带和正时链条的知识，其中也会对发动机正时皮带和正时链条的优缺点进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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汽车发动机正时皮带好还是正时链条好

1、再从经济性来说。正时皮带易磨损，后期维护费用比正时链条多。链条一般30W公里内无需更换。

2、正时链条好。正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。

3、你好 正时皮带：（1）优点：价格相对低、有着噪音小、传动阻力小、发动机动力性和加速性能较好，容易更换等；（2）.缺点但是容易老化，故障率相对高一点，养护成本高。

4、正时链条不错。正时皮带在发动机中起着“桥梁”的作用，由曲轴驱动，将动力传递给相应的零件。为了保证计时系统的稳定，有很多高停车，用金属链条代替皮带。

5、正时链条比正时皮带好。正时链条是发动机的一种正时皮带。它的主要功能是驱动发动机的配气机构，起到连接纽带的作用。

正时皮带和正时链条哪个好

正时链条好。正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。

正时链条比正时皮带好。正时链条是发动机的一种正时皮带。它的主要功能是驱动发动机的配气机构，起到连接纽带的作用。

正时链条好，正时链条和正时皮带的区别：正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

发动机正时链条好，正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5-10万公里就需要更换。

与传统的正时皮带传动相比，正时链条传动方式可靠，耐用，可节省空间。整个系统由齿轮，链条和张紧装置组成，液压张紧器可以自动调节张力。链条的强度保持恒定并且在一生中不需要维护，这意味着它的寿命与发动机相同。

正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。我们再从消费者角度考虑，由于正时皮带使用寿命的限制，用户的后续养车成本会随之增加，而正时链条的寿命与发动机相同，因此无需进行更换，当然也就无需支付相关费用。

发动机正时皮带和正时链条有什么区别?

①皮带噪音小发动机正时皮带和正时链条；\x0d\x0a②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机发动机正时皮带和正时链条的动力性及加速性能\x0d\x0a③皮带更换容易。

正时皮带属于橡胶部件，正时链条是金属链条。显而易见皮带的寿命肯定要比金属短，因此要定期更换正时皮带。

①皮带噪音小；②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能③皮带更换容易。

正时链条通常为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废，但会存在磨损、拉伸等情况；正时皮带除了会被拉长，还存在断裂风险，出现问题，对发动机的损害更大。

正时链为金属链。显然，皮带的使用寿命必须比金属短，因此应定期更换正时皮带。更换周期因发动机结构而异。一般来说，当车辆行驶到6万~10万公里时，应更换。具体更换周期以车辆维修手册为准。

发动机正时皮带和正时链条的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于发动机正时皮带和正时链条的优缺点、发动机正时皮带和正时链条的信息别忘了在本站进行查找喔。